Ponte Colombo Salles

Ponte de ligação entre a ilha e o continente no município de Florianópolis capital do Estado de Santa Catarina, por muitos anos o seu uso era assim sentido duplo,ou seja, ela servia tanto para entrar quanto para sair da ilha, antes da construção da ponte Pedro Ivo Campos. Essa ponte tem aproximadamente 47 anos e nunca havia sido reformada ou passado por qualquer tipo de manutenção até então. Atualmente encontra-se em processo de reforma e será necessário um período de sete dias totalmente interditada para cura do concreto das juntas de dilatação. Isso se dá entre janeiro e maio de 2020 aproximadamente.

Linda demais quando sol se põe... E quando a lua aparece então!!

A ponte é necessária,está servindo bem mas a sua estrutura está se deteriorando a cada dia que passa.Os pilares estão descascando a parte de concreto e a ferragem está aparecendo e oxidando, as duas passarelas abaixo e aos lados da ponte estão interditadas porque não foram concluidas. As da ponte Ivo Silveira,ao lado, estão caindo aos pedaços e também estão interditadas. Para fazer a travessia do continente para a ilha ou vice-versa,só é possível de ônibus,carro ou moto. Para quem quer dar umas pedaladas de bike na beira mar norte,tem de aguardar uma kombi da prefeitura que pega os ciclistas e pedestres para fazer a travessia.

Cartão postal da famosa ilha da magia!! brilhante como o sol e viva como a lua!

Floripa necessita urgentemente ter uma nova escalada de desenvolvimento, como a vivenciada na Década de 70! Para quem é nativo, a sensação é que a nossa querida Ilha venha a deixar de existir! Temos quase 5 meses para refletir o futuro e Desenvolvimento que queremos para nosso Estado e País!

Linda e histórica ponte em Florianópolis. Vale passar por ela!

A Ponte Colombo Sales é uma.preocupacao. Precisando urgente de reparos A vida de várias pessoas inclusive a minha . risco.Depois que acontece a tragédia...nada mais há o que fazer. Porque estes governantes não usam a lógica é a capacidade? Colocar semáforos sincronizados é a solução para acabar com intermináveis filas.A falta de planejamento foi gritante. Agora precisamos adaptar ao que melhor temos em mãos. Sinaleiro sincronizado em todas as áreas trará um benéfico sem igual e ainda educara as pessoas. 15 minutos passam sómente veículos da esquerda, fechou...abre a pista do meio de tiver,em seguida fecha ...quinze minutos da direita. Isso em ida e vinda. Absurdo e ignorante já foi construírem pontes que seguem e vão afunilando em único sentido e todos entram no mesmo instante. Pura falta de visão e lógica. Só ia dar M. Se sincronizados os sinaleiros o trânsito pode estar o caos...mas nunca vai chegar a ser o absurdo do caos que acontece hoje. Raciocínio tão simples. Hmmmas os apressadinhos vão querer trocar de fila. No início sim,mas.depois.vao perceber que flui. E os que insistem em não acatar regras...sintam o peso no bolso. Coloque se placas avisando que o sinal é sincronizado e para os ignorantes coloque de forma.simplificada. cada fila terá 15 minutos para fluir,fecha uma.abre a outra e quem não respeitar multa pesada. Tao simples melhorar esse caos no trânsito. E todo ano eu digo a.mesma.coisa. Sinaleiro sincronizado. Assim já ensinamos as pessoas a caminharem em Calçadao. Elas não sabem,atropelam.a.gente e a.si próprios. Falta de lógica. Quem sabe me contratam e ajudo.a criar soluções. Compartilhem...quem.sabr os governantes façam uma.experiencia e as coisas fluam melhor para todos. Abraços Bia...sempre disposta a ajudar pelo Bem Comum.

A ponte une a parte insular, a continental de Florianópolis.Hoje passei de bike literalmente por sobre a ponte. Aproveitando a maratona que corria pela pista lateral.

A obra começou em 1971 com o aterro da Baía Sul, no início do governo de Colombo Machado Salles, que dá nome à ponte. O projeto arquitetônico foi do arquiteto florianopolitano Pedro de Melo Saraiva, que também desenhou o atual Tribunal de Justiça de Santa Catarina.A inauguração da ‘nova ponte’, em 8 de março de 1975, se transformou num Marco histórico para a capital catarinense, a ponte tem 1.227 metrosMilhares de pessoas marcaram presença na cabeceira continental prestigiando a convocação feita pelo governador Colombo Salles, que encabeçou as comemorações junto com diversas autoridades federais, estaduais e municipais. Atualmente, passam pela ponte cerca de 140 mil veículos por dia, segundo medição da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana. Há quatro décadas, a capacidade diária projetada era de 60 mil veículos.A manutenção da obra sempre foi negligenciada pelas autoridades públicas ao longo destes 45 anos. Somente em 2019, após uma ação do Ministério Público Estadual, o governo catarinense iniciou uma reforma geral, que ainda está em andamento.Uma ponte parecida é a Ponte Pedro Ivo Campos. É um local com uma ótima paisagem para o mar e para a ponte Hercílio Luz. Como sugestão de melhoria a ponte deveria ter uma manutenção anual, para evitar quaisquer problemas no futuro, bem como um melhor aproveitamento do espaço da ponte como vem sendo nos países Asiáticos – exemplo Tailândia, com a implementação do metro nesse espaço.

A ponte é ok, faz o que precisa fazer rs enquanto a ponte do cartão postal não fica pronta, ela cumpre seu papel, o que me faz questionar a utilidade da outra ponte. Existe , nos horários de pico, uma grande massa de veículos no trânsito e inevitavelmente a ponte também sofre as consequências disso e se congestiona. Porém quem frequenta a ilha já sabe que o trânsito é um problema crônico da cidade.